Josema Carambia presentó un proyecto para crear el Corredor Marítimo Austral Argentino
El senador nacional por Santa Cruz, Josema Carambia, presentó un proyecto de ley que propone la creación del Corredor Marítimo Austral Argentino, una iniciativa que busca establecer una conexión marítima directa y permanente entre Punta Loyola, en Santa Cruz, y Cañadón Alfa, en Tierra del Fuego.
Según explicó el legislador a través de sus redes sociales, el proyecto contempla la utilización de buques de carga y pasajeros para conformar una ruta de carácter nacional que permita vincular ambos puntos del extremo sur argentino.
Carambia planteó que la iniciativa no responde únicamente a una necesidad logística, sino que también tiene implicancias vinculadas con la geopolítica, el abastecimiento, el desarrollo económico y la soberanía nacional en el Atlántico Sur.
Una conexión directa para la Patagonia
Uno de los principales objetivos planteados es generar una alternativa de conexión que permita reducir la dependencia de rutas que atraviesan territorio extranjero para comunicar distintos puntos de la Patagonia.
En ese sentido, el senador sostuvo que el corredor permitiría fortalecer el abastecimiento de las provincias del sur, generar nuevas oportunidades laborales y favorecer el desarrollo de la industria y la mano de obra nacional.
“Un país verdaderamente soberano no puede depender de fronteras extranjeras para conectar su propio territorio”, expresó Carambia al presentar la iniciativa.
Tarifas diferenciales y prioridad para la producción nacional
El proyecto también contempla condiciones específicas para el funcionamiento del corredor. Entre ellas, Carambia destacó la incorporación de tarifas diferenciales para los residentes y la prioridad para la industria y la mano de obra nacional.
De acuerdo con el planteo del senador, estas medidas apuntan a que la futura conexión marítima no sea solamente una alternativa de transporte, sino también una herramienta para favorecer a los habitantes y sectores productivos de la región.
El financiamiento y las herramientas existentes
Carambia señaló además que el Estado nacional ya cuenta con herramientas legales y financieras que podrían utilizarse para avanzar con la iniciativa.
En particular, mencionó la Ley 26.776 y el Fondo Fiduciario del Cruce Marítimo, mecanismos vinculados al desarrollo de una conexión marítima para el sur del país.
“Solo falta la decisión política de hacerlo realidad”, afirmó el senador.
La propuesta deberá ahora atravesar el proceso legislativo correspondiente en el Senado de la Nación, donde se analizarán sus alcances, mecanismos de implementación y viabilidad.
